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#OBITUARIO: Falleció José Manuel Bentata Muñoz

Progreso Hoy

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PROGRESO.– De manera repentina, a los 43 años de edad, esta tarde falleció en el hospital O’Horan de Mérida José Manuel Bentata Muñoz, quien fuera propietario de la agencia de viajes Gran Latina de Turismo.

Bentata Muñoz había sufrido diversos problemas de salud en los últimos meses y apenas la semana pasada fue hospitalizado, aunque fue dado de alta.

Apenas esta tarde, sufrió una recaída y fue trasladado en ambulancia desde su casa hasta la ciudad capital, donde horas después dejó de existir tras sufrir un paro cardio-respiratorio.

Jose Manuel Bentata fue también funcionario (Oficial Mayor) del Ayuntamiento en la administración de Enrique Magadán Villamil a quien acompañó en diferentes momentos de su trayectoria política.

En el pasado gobierno estatal de Rolando Zapata Bello, fue Director Operativo del Patronato Cultur, donde trabajó precisamente con Magadán Villamil hasta que fue sustituido en 2016. Estaba identificado con el grupo político Magadán-Alonzo.

En Progreso también fue promotor de eventos musicales, como el concierto de Alberto Barros, en terrenos de la unidad deportiva Victor Cervera Pacheco.

Era hijo único. Le sobrevive su madre, la profesora Jubilada Rocío Muñoz Frías, pues su padre José Bentata Hernández, falleció hace ya varios años.

Los restos mortales de Bentata serán velados esta noche en la funeraria Reyes Rodríguez, en el Centro del puerto. Descanse en paz. (PROGRESOHOY.COM)

#ACTUALIZACIÓN: Nos informan que será velado esta misma noche en la Funeraria Reyes Rodríguez, en hora aún por confirmar, apenas llegue sus restos mortales a Progreso. Mañana a las 11 a. se ofrecerá una misa de cuerpo presente en la Purísima Concepción y posteriormente será cremado.

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1 Comentario

1 Comentario

  1. Avatar

    Jeanne

    29 Oct, 2018 en 6:24 pm

    Descanse en paz, José Manuel, Dios lo tenga en su santa gloria. Siempre lo recordaremos. La realidad es que el sobrepeso y la obesidad no llevan a nada bueno.

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Gobierno Federal

AMLO firma compromiso de no reelección

Progreso Hoy

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MÉXICO.– El presidente Andrés Manuel López Obrador presentó el documento con el que se compromete a no someterse a la reelección, tal y como lo ofreció la semana pasada.

Aunque el lunes dijo que ya había signado el compromiso, en su conferencia de prensa de hoy imprimió su firma en la última página del documento para luego mostrarlo a la prensa.

En el último punto de sus razones para no reelegirse indica que:

“No estoy de acuerdo con la reelección y que nunca, bajo ninguna circunstancia, intentaría perpetuarme en el cargo que hoy ostento, porque ello significaría ir contra la constitución y traicionar al pueblo.”

Añadió que abandonará la presidencia en el día preciso que marca la ley, y que a finales de 2024 se irá a su rancho cerca de Palenque, deseando que lo logrado para entonces sea muy difícil de revertir y que el país no retroceda a “los inmundos y tristes tiempos en que dominaba la ‘mafia del poder’”.

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Noticias

Millonaria derrama en astilleros de Progreso durante la veda del mero

Progreso Hoy

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LAS EMPRESAS PROPORCIONAN MANTENIMIENTO A LAS EMBARCACIONES PESQUERAS DE LA FLOTA EN EL PUERTO DE ABRIGO DE YUCALPETÉN / EL ASPILLERO PESCAMEX ES ACTUALMENTE EL MÁS GRANDE QUE FUNCIONA EN ESE COMPLEJO INDUSTRIAL

PROGRESO.– Los astilleros de la zona industrial de Yucalpetén generan empleos todo el año, principalmente durante la veda del mero, que va del 1 de febrero al 31 de marzo, lapso cuando por lo menos un centenar de embarcaciones pesqueras de casco de madera, fibra de vidrio o acero reciben mantenimiento.

Antes del puerto de abrigo de Yucalpetén, inaugurado el 1 de junio de 1968, las embarcaciones de madera se construían por el rumbo de “La Pescadora”, calle 25 entre 88 y 90, cerca del playón poniente de esta ciudad.

Al entrar en servicio la zona industrial del puerto de abrigo de Yucalpetén, también comenzó la instalación de astilleros para la construcción y mantenimiento de embarcaciones pesqueras.

Años después, yates y lanchas turísticas comenzaron a recibir mantenimiento ahí.

El primer astillero que se instaló en la zona industrial de Yucalpetén, por el año de 1970, fue el varadero sincroelevador que fue parte del complejo Productos Pesqueros de Yucalpetén (Propeyuc), filial de Productos Pesqueros Mexicanos (Propemex), donde se dio mantenimiento a las embarcaciones pesqueras de esa empresa.

Años después, al desaparecer Propeyuc, el varadero sincroelevador pasó a la iniciativa privada como Astilleros Pergasa, que el año pasado se convirtieron en Astilleros Pescamex, pues pasaron a formar parte de la empresa Pescados Mexicanos (Pescamex), compañía que realizó amplia remodelación es el varadero que hoy es considerado como el más grande y completo del puerto de abrigo de Yucalpetén.

Los astilleros de la empresa Pescamex cuentan con un equipo travelift de 300 toneladas de capacidad, que puede levantar embarcaciones grandes, tanto pesqueras como remolcadores y yates de gran tamaño y lujosos, como el “Rigel”, que de la primera semana de enero al martes 12 recibió mantenimiento ahí, según publica Diario de Yucatán.

En los muelles del astillero donde hay calado de 10 pies (tres metros) atracan remolcadores, ferris y otras embarcaciones de transporte de personal que llegan del Caribe mexicano para que reciban mantenimiento, aprovechando su cercanía y punto estratégico.

En la zona industrial de Yucalpetén ahora hay seis astilleros: Pescamex, Ofión, Varadero Don Francisco, Máquinas Industriales y Marinas S.A., Astilleros Mexicanos (Astimex) y Astilleros Cuevas.

De 1985 a 1990 funcionó el astillero Embarcaciones Zena, que fue considerado el más grande de Latinoamérica, en la dársena sur del puerto de abrigo de Yucalpetén. Ahí se construyeron cientos de lanchas y barcos de mediana altura de fibra de vidrio.

Dio empleo a numerosas personas de este puerto y comisarías; muchos de los que ahora trabajan la fibra de vidrio lo aprendieron en ese astillero, que cerró, al igual que su congeladora Complejo Pesquero Industrial (CPI), que tuvo una flotilla de barcos de 45 pies conocidos como los “zapatitos”.

Donde estuvo Zena se construyó una marina turística, la extensa propiedad se vendió a empresarios de la actividad náutica y pesquera.

Por 1990 se construyó Astilleros Mexicanos, al sur de la zona industrial de Yucalpetén y con frente de agua.

Ahí se construyeron 60 embarcaciones de casco de acero de 60 pies (18.2 metros) de eslora para Pescamex, los cuales fueron los primeros que se emplearon para la captura de especies de escama en Yucatán.

En Astimex se da mantenimiento general a los barcos “Pescamex”.

Poco después entró en servicio Astilleros Cuevas en el extremo poniente del puerto de abrigo de Yucalpetén. Tiene amplio patio de maniobras, donde se da mantenimiento a embarcaciones pesqueras y recreo.

Hace 11 años entró en operación Astilleros Ofión, también con frente de agua, en el lado sur del puente que une las dos riberas de Yucalpetén. Cuenta con extenso terreno y muelle para el atraque de embarcaciones tanto pesqueras como turísticas.

Dispone de un travelift con capacidad de 100 toneladas. En ese astillero se construyen barcos pesqueros.

Varadero Don Francisco es también de los primeros que se instalaron en la zona industrial de Yucalpetén, hace unos 25 años.

Da mantenimiento a embarcaciones pesqueras de Yucalpetén y se ubica entre Ofión y Astimex.

Mimsa es un astillero que construyó embarcaciones de fibra de vidrio que se vendieron en la costa.

En los seis astilleros de Yucalpetén se proporciona mantenimiento y reconstrucción general de los barcos tanto de casco de madera, fibra de vidrio y acero que se usan para la pesca. También son usados por embarcaciones de recreo para reparaciones generales.

En esta temporada de veda del mero, del 1 de febrero al 31 de marzo, al menos 100 barcos pesqueros reciben mantenimiento (unos $25 millones en total) en los astilleros, donde laboran unas 500 personas, entre calafateros, carpinteros, pintores, mecánicos, fibreros, soldadores y obreros en general.

Los astilleros de Yucalpetén son importante fuente de trabajo y de derrama económica en esta región del Estado.

En los astilleros de Yucalpetén, la reconstrucción de un barco de casco de madera al que se le cambian casi todas las tablas tiene precio de hasta un millón de pesos; los trabajos duran unos dos meses, como la veda del mero.

El mantenimiento y reparación de los barcos de casco de acero y fibra de vidrio cuestan hasta 250,000 pesos.

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Noticias

La Secretaría de Salud clausura más de diez restaurantes y cantinas de Progreso

Progreso Hoy

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PREVIO AL PUENTE VACACIONAL, LA DEPENDENCIA CLAUSURA TEMPORALMENTE VARIOS ESTABLECIMIENTOS TRAS REALIZARLES DIVERSAS OBSERVACIONES SANITARIAS / LA CANACO PROTESTA Y SEÑALA QUE DEBIERON DARLES UNA OPORTUNIDAD ANTES DE LA CLAUSURA
PROGRESO.– La Cámara de Comercio de Progreso denunció que la Secretaría de Salud del Estado realizó clausuras arbitrarias a varios restaurantes de este puerto, incluyendo en la zona del malecón, generando fuertes pérdidas económicas para esos establecimientos.

Las pérdidas, según estimaron restauranteros, fueron de unos $2 MDP tan solo el fin de semana, pues fueron cerrados en pleno puente “largo” vacacional por el natalicio de Benito Juárez García, que es cuando el puerto recibe numerosos visitantes, además de que unos 250 trabajadores, entre meseros, cocineros y personal administrativo y de limpieza se quedaron sin laborar por el cierre de esos centros laborales.

Según indicaron, en el malecón fueron clausurados los restaurantes “Carabelas”, la cantina “Moe’s”, los restaurantes “Shark”, “Le Saint Bonnet” y “Leña y Mar”, así como “Barlovento”.
En otros puntos del puerto también clausuraron de forma temporal los restaurantes Pulperos Costeños (Yum Xpu), y las cantinas “San Martín”, “Cactus” y “El Timón”. Trascendió que también hubo clausuras en comisarías.

Roberto Sánchez González, presidente de la Canaco calificó esas clausuras como arbitrarias y un abuso de autoridad.

Afirmó que por ser la primera visita que hicieron los inspectores de Salud, debieron de hacer las observaciones sanitarias para que se corrijan, dar un plazo considerable para ello y, en segunda inspección, clausurar los que no cumplan.

Los dueños de restaurantes afiliados a la Canaco fueron convocados a una reunión por Sánchez González para analizar la situación y gestionar ante la SSY la reapertura de los negocios.

Jorge Gutiérrez Yerbes, propietario del restaurante “Shark”, señaló que las clausuras ocasionaron pérdidas a los negocios y se quedaron sin trabajo muchas personas.

Detalló que en su restaurante trabajan 30 personas y por día dejó de ganar poco más de $100,000, no pudieron trabajar el domingo y ayer, días de muchos paseantes.

Indicó que en total los restaurantes clausurados registran pérdidas de unos $2 millones del domingo a ayer y esperan reabrir el próximo fin de semana.

Como se sabe, hace dos semanas, cantineros de Progreso también denunciaron que varios establecimientos del ramo operan en la ilegalidad, sobre todo por no respetar lo que marca su licencia sanitaria, operando como cantinas, a pesar de tener solamente licencia de restaurante y sirviendo bebidas alcohólicas sin alimentos, entre otras anomalías.

De igual forma informamos que el alcalde Julián Zacarías advirtió que ya había solicitado a la Secretaría de Salud del Estado intervenir tras esas denuncias y anticipó que habría operativos sorpresa para verificar a todos los negocios.

El fin de semana, por cierto, fue reabierta la cantina “Monterrey”, ubicada en la calle 33×872, a espaldas del palacio municipal de Progreso. Esta cantina fue clausurada por el propio Ayuntamiento de Progreso y fue de las primeras clausuras que realizó la actual administración en noviembre de 2018. Cuatro meses después, ya volvió a funcionar.

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