Experta en accidentes aéreos advirtió que no podrán operar al mismo tiempo el AIFA y el AICM

MÉXICO.– El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en el Estado de México y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) no podrán operar a su máxima capacidad al mismo tiempo, advirtió María Larriva, investigadora de accidentes aéreos por la Universidad del Sur de California.

Cuestionada al respecto, Larriva señaló que el nuevo aeropuerto en Santa Lucía ‘tiene varios problemas debido a que se construyó con mucha improvisación.

“No es cierto que el AICM y el AIFA pueden operar a máxima capacidad al mismo tiempo porque el espacio aéreo no es compatible, tienen que dar preferencia a un aeropuerto y demorar los aviones en el otro”
— – precisó.

No obstante, aclaró que con la baja operación con la que iniciará el lunes 21 de marzo no causará mayor problema, pero el ‘verdadero caos llegará cuando se den las condiciones de mercado, operatividad y de negocio’.

“Con ocho aviones cualquiera lo hace, ahorita no es problema, pero si llega a haber mas número de aviones -que ahora no hay condiciones-, tendría que haber una operación condicionada, es decir, cierras uno para operar el otro”
— – dijo.

En esta línea, agregó que el espacio aéreo no es independiente y no hay manera de cambiarlo ‘porque todo el Valle de México está rodeado de montañas excepto el norte en donde está el espacio aéreo estratégico para controlar el tráfico del AICM y Santa Lucía está exactamente abajo de ese espacio’.
Demoras en vuelos

La primera mujer controlador de Tránsito Aéreo en México con más de 35 años de experiencia también advirtió que habrá demoras en los vuelos por condiciones climáticas.

“El problema es que el AIFA tiene niebla cuatro veces al año y esos sistemas que implementaron no son suficientes para garantizar las operaciones con niebla, entonces, las demoras van a estar ahí por limitaciones de tipo meteorológico”
— – refirió.

Larriva lamentó ‘la prisa que tiene el gobierno para inaugurarlo, puesto que un aeropuerto toma más de cinco años en estructurarse de forma adecuada’.

“Los militares -que hicieron lo que se les pidió- solo tuvieron dos años y desde hace años se saben las limitaciones que tiene Santa Lucía para operar como un aeropuerto civil”