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14 de Julio de 2024

Opinión

Mérida a punto de colapsar

En las últimas semanas, las calles céntricas de Mérida se han visto convulsionadas por los constantes cierres para la realización de diversos eventos, en evidente perjuicio de cientos o miles de conductores e incluso peatones.
Lo irónico de este asunto es que las autoridades, a sabiendas de la existencia de la saturación creciente de vehículos, en vez de hallar una solución, son ellas mismas las que lo agravan. Información y estudios sobre este asunto los han de tener de sobra en los cajones de los escritorios.

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En las últimas semanas, las calles céntricas de Mérida se han visto convulsionadas por los constantes cierres para la realización de diversos eventos, en evidente perjuicio de cientos o miles de conductores e incluso peatones.
Lo irónico de este asunto es que las autoridades, a sabiendas de la existencia de la saturación creciente de vehículos, en vez de hallar una solución, son ellas mismas las que lo agravan. Información y estudios sobre este asunto los han de tener de sobra en los cajones de los escritorios.
Mérida cada día se vuelve un poco más caótica en lo que se refiere al tránsito vehicular y, aunque es más notorio en el centro de la ciudad, ya se puede observar en los cuatro puntos cardinales de la ciudad, ¿a poco no lo saben las autoridades? Las calles del Centro Histórico de Mérida son exactamente las mismas de hace 50 ó más años, pero la población fija y flotante, así como el número de vehículos que transitan en ellas nunca se han detenido en su crecimiento un solo año.
En febrero de 2013, según se consigna en una nota del Diario, el arquitecto y doctor en Planeación Alfonso Iracheta Cenecorta, presidente de la asociación civil Forópolis, hizo una de las tantas advertencias sobre este tema.
—Mérida —dijo durante la presentación del libro “Mérida Metropolitana: una propuesta integral para su desarrollo”— tiene la segunda tasa de motorización más alta del país, con 3.82 habitantes por auto y la tendencia para 2030 es de 1.19.
De acuerdo con ese estudio urbano de la zona metropolitana, a diario circulan en Mérida más de 400,000 vehículos, de los cuales el 66% eran automóviles. Recientemente, Alfredo Dájer Abimerhi, secretario de Administración y Finanzas del gobierno del Estado, al dar a conocer el canje de placas aseguró que hoy día hay en Yucatán más de 600,000 unidades, entre automóviles, motos, camiones y bicicletas.
Ese rápido crecimiento del parque vehicular es consecuencia del aumento poblacional fijo y flotante —gente que viene de fuera y del interior del Estado—.
La pregunta es: ¿Cuántos años le quedan a Mérida antes del colapso? La sobresaturación de las calles es un hecho inminente. Y no hay que ser experto para entenderlo. Basta con que echemos una mirada al Periférico.
Hace apenas 25 años esa arteria era apenas de un solo carril, de modo que los vehículos transitaban en la misma calle de ida y de vuelta, y no había tanto problema. Hoy el Periférico tiene varios carriles en cada sentido y cuenta con puentes o pasos a desnivel y, sin embargo, ya presenta serios problemas de tránsito en diferentes rumbos en las llamadas horas pico.
Mérida está a punto de colapsar y las autoridades con displicencia, en vez de hallar una solución a lo que viene, que todavía es peor, cierran las calles causando serios perjuicios a miles de conductores. Yucatán no es como en la capital del país, donde los problemas de tránsito ocurren por las recurrentes marchas que hacen diferentes grupos en detrimento de la propia economía social. Aquí son las propias autoridades las que ocasiones las graves molestias.
Que el FIC-Maya, que la carrera de atletismo, que la visita de fulano, que lo otro que aquello, la verdad es que nada justifica el cierre de calles en una ciudad que, como ya dije, está a punto de colapsar ante el crecimiento acelerado de vehículos, sin que haya una nueva ingeniería para el tránsito de vehículos. Definitivamente, ya resulta fuera de lugar que te digan “tomen sus precauciones” porque se van a cerrar calles. Ya las llamadas calles alternas tampoco funcionan.

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